日時：2010.9.11 Sat 18:00-20:30
場所：JOJO（芦屋）
主催：RIDEWORKS
講師：竹谷賢二（SPECIALIZED）

＜ペダリングの原理＞
ジテンシャに乗ることは、制限された空間での運動である。
ペダリングの円は結果であり、それを作り出しているのは
太ももやお尻の大きな筋肉と、膝や足の付根の関節である。
筋肉は収縮するときに、関節は開くときに力を生み出す。

ペダルを踏み下ろす動きをダウンストローク
もしくはpower phaseという。
ペダルが下死点から上死点へ戻る動きを
アップストロークもしくはrecovery phaseという。

左右に均等の力がかからないと、それらは合算されない。
それができていれば、ビンディングシューズでなくても
スムースなペダリングができる。
アップストロークでは足はペダルに沿っているだけ。
踏む側の負担を減らすのが目的。
引足に力を入れても負担が増すだけ。
ダウンストロークでは頂点で力をかけてやる。

弛緩から収縮する（＝伸びて縮む）ときに力がでる。
力×速さ＝出力

仕組みを意識することで神経がONになる。
それが大事。

＜実践＞
＊固定ローラーを負荷なしで回してみる。
　動かしたい方向と動かされている方向の違いを感じる
＊片足ずつ回す
　実走でも数回転ずつやってみるとよい
　意識が神経に伝達される
　できない状態を長く続ける必要はない
＊軽いギアで速く回す
＊実走
　ローラーの空転の動きに力をかけてやるだけ

＜理想的なペダリングを実現するために＞
ペダルに力を伝えるのは下半身。
下半身を正しく動かすには、骨盤（マウント）がしっかりしていること。
骨盤は腹筋群、背筋群が重力に抗って支えている。

ペダリングするには、前傾（背中を丸く曲げることではない）姿勢を
重力に抗して保つ必要がある。
体の柔軟性がポジションを規定する。
ハンドル位置が決めるのではない。

ランスは腰あたりから背中を倒すことができないため
あのようなポジションになった。
ハイケイデンスのライディングスタイルは
ポジションからくる必然である。

つまりランスのように腰を立たせると
高回転型になり、加速が容易になる。
腰を寝かせると、大きなハムストリングスを使うことになり
巡航に向いている。
どちらも使い分けてまんべんなく鍛える。
どちらもできたほうがよい。
フォームはひとつ、ではない。

選手は大きな筋肉を使うために深い前傾をとる
＞空気抵抗が減る＞速度が増す

＜上腕の使い方＞
固定をするためだけの力は不要。
押しても引いてもいない状態をつくる。
そのためには前傾の最適化が重要。

踏み込む力の量に応じて反作用が
腰（前傾）を浮かそうとする。
その作用と重力が均衡するポイントを
見付け出して体を支える。

＜まとめ＞
・ペダリングに使う関節と筋肉
・しっかりとしたマウント（腹筋群、背筋群）
・正しい前傾
それらを活かすには正しいバイクフィッテイングが重要。
サドルが高すぎても低すぎてもバランスが崩れる。
がんばることは大切だが、がんばる前にすることがある。

欧州の選手が強いのは、早いうちから
正しいポジションで正しいペダリングをするから。
その実践により、使うべき神経系が発達する。

ポジションやペダリングについて雑誌を読むのはよいが
技能、仕組み、感覚の話を分けて理解しないといけない。
ある人に最適な方法が他の人に当てはまるわけではない。
雑誌には答えは書いていない。
答えはすべてあなたの中にある。